总投资42亿英镑的“超级下水道”将阻止伦敦重返“大臭味”时代，但每个家庭的支出可能会增加80英镑。这座15英里长的泰晤士河隧道预计耗资达到2012年奥运会的一半，且将花费10年时间建设，成为英国水工业有史以来最大的基础设施项目。它将从西伦敦的阿克顿（Acton）一直沿泰晤士河（River Thames），再一直延伸到石灰屋（Limehouse），而后向东北转向到斯特拉特福德附近的Abbey Mills泵站。
该污水管道位于河底65米处，排水能力为160万立方米，每年需要承担5500万吨未经处理的污水运输任务。泰晤士水务公司说，耗资数十亿英镑的 目对于阻止伦敦重返“大恶臭”时代是至关重要的。
早在1880年代中期的伦敦，居民就不断抱怨河水充满了恶臭气味。随后该问题由工程师约瑟夫·巴扎尔盖特爵士部分解决，他建造了一个1,300英里的维多利亚式下水道网络，以阻止未经处理的污水被泵入泰晤士河。尽管它们已经运行了150多年，但泰晤士河隧道有限公司现在已经提交了新系统的计划，以帮助应对每年从下水道溢出的污水量的不断增长。
这项耗资42亿英镑的项目已在泰晤士河进行了探索性工作，在2016年开始施工。
泰晤士水务公司说，耗资数十亿英镑的项目对于阻止伦敦重返“大恶臭”时代是至关重要的，因当时河流充当了开放式下水道。
泰晤士河隧道由富勒姆，巴特西和南沃克的三个主要建筑工地建造，有望帮助处理现有系统无法应对的5500万吨“溢流”污水。它将在污水进入河流之前对其进行拦截，并将污水泵回污水厂进行处理。
英国工程师约瑟夫·威廉·巴扎尔盖特爵士（右上角）在1860年代建造了伦敦目前的排水系统，但他的下水道现在开始溢流。
据《泰晤士报》报道，泰晤士水务公司估计，每年的家庭账单将不得不增加80英镑。然而，尽管监管机构对“下水道”的成本提出了质疑，但约瑟夫爵士的曾孙彼得·巴扎尔盖特爵士表示，他支持对该项目进行公共投资。他坚持：“这些重大的公共工程需要完成。”该工程于 2016年开始全面建设，目标完成日期是2023年。
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